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<!DOCTYPE html>

<title>Langschede</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Langschede</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="text-align:center;"><div style="font-size:larger;">Langschede </div><div style="font-weight:normal;">Stadt <a href="Fr%C3%B6ndenberg/Ruhr" title="Fröndenberg/Ruhr">Fröndenberg/Ruhr</a></div>

</th></tr>

<td><a href="Geographische_Koordinaten" title="Geographische Koordinaten">Koordinaten</a>:

</td>

</td></tr>

<td><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Höhe</a>:

</td>

</td></tr>

<td><a href="Fl%C3%A4cheninhalt" title="Flächeninhalt">Fläche</a>:

</td>

<td>73 ha

</td></tr>

<td><a href="Einwohner" title="Einwohner">Einwohner</a>:

</td>

<td style="white-space:nowrap;">990 <small style="white-space:nowrap;">(31. Dez. 2013)</small><sup>[Ohne Beleg]</sup><span style="display:none;">Vorlage:Infobox Ortsteil einer Gemeinde in Deutschland/Wartung/NoEinwQuelle</span>

</td></tr>

<td><a href="Eingemeindung" title="Eingemeindung">Eingemeindung</a>:

</td>

<td style="white-space:nowrap;">1. Januar 1968

</td></tr>

<td><a href="Postleitzahl_(Deutschland)" title="Postleitzahl (Deutschland)">Postleitzahl</a>:

</td>

<td>58730

</td></tr>

<td><a href="Telefonvorwahl_(Deutschland)" title="Telefonvorwahl (Deutschland)">Vorwahl</a>:

</td>

<td>02378

</td></tr>

<td colspan="2"><div style="font-size:.9em; text-align:center;"><a href="St._Konrad_(Langschede)" title="St. Konrad (Langschede)">St.-Konrad-Kirche</a></div>

</td></tr></tbody></table>

<p><b>Langschede</b> ist ein <a href="Stadtteil" class="mw-redirect" title="Stadtteil">Stadtteil</a> von <a href="Fr%C3%B6ndenberg/Ruhr" title="Fröndenberg/Ruhr">Fröndenberg/Ruhr</a> in <a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">Nordrhein-Westfalen</a> mit etwa 1000 Einwohnern. Er entstand an einer <a href="Furt" title="Furt">Furt</a> über die <a href="Ruhr" title="Ruhr">Ruhr</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Seit 2015 wird an der Unnaer Straße ein Dorf aus der <a href="Eisenzeit" title="Eisenzeit">Eisenzeit</a> ausgegraben. Auf der 10 ha großen, für ein Gewerbegebiet vorgesehenen Fläche fanden sich Spuren von Hauspfosten, Abfallgruben und Urnengräber mit Leichenbrand aus der Zeit zwischen 800 v. Chr. und der Zeitenwende.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Am Gericht zu Langschede fand 1483 ein Zeugenverhör statt, vor einem Gericht, das wahrscheinlich schon im 12. Jahrhundert in der Hand der <a href="Grafen_von_der_Mark" class="mw-redirect" title="Grafen von der Mark">Grafen von der Mark</a> war.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In Langschede besaß der <a href="Kleve-Mark" class="mw-redirect" title="Kleve-Mark">Herzog von Kleve-Mark</a> einen Turm, der zur Sicherung des Ruhrübergangs diente. Mit diesem Turm war bis 1513 Johann Krane belehnt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 20. Februar 1709 brannte Langschede bei einem Großbrand vollständig nieder und musste wiederaufgebaut werden.

</p><p>Das Dorf wurde an die wirtschaftliche Entwicklung der <a href="Ruhr" title="Ruhr">Ruhr</a> erst durch die Schiffbarmachung stärker angebunden. Zwar war dies bereits 1649 von den Ständen der Regierung vorgeschlagen worden,<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> doch verzögerte sich das aufwändige Vorhaben überaus lange. Der Fluss wurde nunmehr auf Drängen des Preußenkönigs Friedrich II. und gegen den Widerstand der örtlichen Grundherren zwischen Ruhrort und Langschede schiffbar gemacht. Erst mit der Verlängerung bis Langschede 1780 etablierte sich hier ein Hafen, der bis 1801 der oberste Hafen an der Ruhr war.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Hier wurde vor allem Salz aus <a href="K%C3%B6nigsborn_(Unna)" title="Königsborn (Unna)">Unna-Königsborn</a> und Getreide aus dem Umland verladen und flussabwärts geschifft. Bis zu <a href="Ruhrschifffahrt#Schleusen" title="Ruhrschifffahrt">16 Schleusen</a> lagen zwischen Langschede und den Ruhrhäfen. Die Salzsiederei in Unna, die den überwiegenden Teil ihres Salzes nach Langschede verbrachte, verschlang jährlich 3000 Wagen Steinkohlen und beschäftigte 73 Personen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> „Stromaufwärts brauchen die Schiffe auf dieser Strecke zur Fahrt bey gutem Wetter und Winde drey Tage, und werden von zwey Pferden gezogen; stromabwärts aber brauchen sie nur zwey Tage“ vermerkte 1817 die <i>Statistische Darstellung der Preußischen Monarchie</i>.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ihre Unterhaltung erwies sich allerdings als derart kostspielig, da der Fluss zu seicht war, dass die Schifffahrt 1801 wieder aufgegeben werden musste.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Ende der Ruhrschifffahrt begann mit dem Bau der <a href="Obere_Ruhrtalbahn" title="Obere Ruhrtalbahn">Ruhrtalbahn</a> zwischen 1872 und 1876. Dennoch galt Langschede auch 1834 dem <i>Handbuch der Geographie und Statistik für die gebildeten Stände</i> als „großer und wichtiger Kornmarkt“.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Iserlohner Unternehmer Piepenstock brachte nun eine eigene Aktiengesellschaft zustande, die für den Bau einer Verbindungsstraße von Iserlohn über Kalthof nach Langschede warb. Selbst Oberpräsident <a href="Ludwig_von_Vincke" title="Ludwig von Vincke">von Vincke</a> hatte einige Aktien gezeichnet.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Wie in weiten Teilen des Ruhrgebiets, so entstand auch bei Langschede mit „Frohe Ansicht“ ein Stollen.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p><a href="Friedrich_Grillo" title="Friedrich Grillo">Friedrich Grillo</a> hatte 1872 ein Wasserwerk in Steele bauen lassen, 1885 eines bei Witten für die <a href="Zeche_Erin" title="Zeche Erin">Zeche Erin</a> und ein drittes 1886 bis 1888 bei Langschede.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1927 hatte dieses Pumpwerk eine Kapazität von 25.000.000 m³,<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1919 waren es nur 14.000.000 gewesen,<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1922 wird die Menge mit 14.967.826 angegeben<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Als britische Bomber die <a href="Operation_Chastise" title="Operation Chastise">Ruhrtalsperren zerstörten</a>, verschlammte die Wassergewinnungsanlage in Langschede, so dass Unna auf anderen Wegen mit Trinkwasser versorgt werden musste.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 20. Oktober 1891 eröffnete die Firma <i>Hartmann & Wanke</i> ein <a href="Walzwerk" title="Walzwerk">Walzwerk</a>, das zur Energiegewinnung die Wasserkraft der Ruhr mittels einer Wassermühle mit Staurecht nutzte, die ehedem größte <a href="M%C3%BChlenzwang" title="Mühlenzwang">Bannmühle</a> am Ort und vom Mitinhaber der Firma, dem Ingenieur Ernst Hartmann deshalb gekauft worden war. Die dort installierte 165 PS starke <a href="Turbine" title="Turbine">Turbine</a> erzeugte mehr elektrische Energie als für den Betrieb von zwei Blechstraßen benötigt wurde. So kamen dank des überschüssigen Stroms eine Reihe Langscheder Häuser in den Genuss elektrischen Lichts, was zur damaligen Zeit noch höchst ungewöhnlich war. Nach einem Eigentümerwechsel wurde das Walzwerk 1925 stillgelegt und der Betrieb schwerpunktmäßig auf die Produktion eiserner Fässer und Trommeln umgestellt. Im Jahre 1938 wurde die Firma von den <a href="Mannesmannr%C3%B6hren-Werke" class="mw-redirect" title="Mannesmannröhren-Werke">Mannesmannröhren-Werken</a> übernommen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Produktionspalette um landwirtschaftliche Geräte wie Jauchefässer, Wannen und Ackerwalzen erweitert, In den 1950er Jahren kamen Stahlflaschen und Lagertanks, ab 1966 schließlich <a href="ISO-Container" title="ISO-Container">Standard-Frachtcontainer</a> hinzu. Die zeitweise fast 1000 Beschäftigten des mehrfach erweiterten und im Jahre 1969 im Zuge einer Kooperation mit der <a href="Thyssenkrupp#Thyssen_AG" title="Thyssenkrupp">Thyssen AG</a> zum <i>Thyssen Umformtechnik Werk Langschede</i> umfirmierten Werks begründeten eigene Siedlungen (z. B. rund um die Sonnenbergschule und entlang der Gartenstraße). Anfang der 1990er Jahre wurde der Produktionsstandort Langschede schließlich aufgegeben. Inzwischen haben sich viele kleine und mittlere Betriebe auf dem ehemaligen Thyssengelände angesiedelt.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bis 1967 war Langschede mit den erst am 1. August 1964 dazugekommenen Ortsteilen Ardey und Dellwig eine selbständige <a href="Gemeinde_(Deutschland)" title="Gemeinde (Deutschland)">Gemeinde</a> im <a href="Amt_Fr%C3%B6ndenberg" title="Amt Fröndenberg">Amt Fröndenberg</a>.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Davon übrig geblieben ist lediglich das eigene Telefon-Ortsnetz (02378); denn bereits am 1. Januar 1968 wurde die Gemeinde durch das <a href="Gesetz_zur_Neugliederung_des_Landkreises_Unna" title="Gesetz zur Neugliederung des Landkreises Unna">Gesetz zur Neugliederung des Landkreises Unna</a> in die Stadt Fröndenberg eingegliedert.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einwohnerentwicklung">Einwohnerentwicklung</h2></div>

<th style="background:#efefef;">Jahr

</th>

<th style="background:#efefef;">Einwohner

</th>

<th style="background:#efefef;">mit Ardey<br> und Dellwig

</th></tr>

<tr>

<td align="center"><span style="visibility:hidden;">0</span>848

</td></tr>

<tr>

<td align="center">1493

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td align="center">2956

</td></tr>

<tr>

<td align="center">3527

</td></tr>

<tr>

<td align="center">3974

</td></tr>

<tr>

<td align="center">4947

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td align="center">4776

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sehenswürdigkeiten"><span id="Sehensw.C3.BCrdigkeiten"></span>Sehenswürdigkeiten</h2></div>

<p>Zu den markanten Bauwerken im Ortskern zählen das <a href="Haus_Schoppe" title="Haus Schoppe">Haus Schoppe</a>, ein <a href="Wehrturm" title="Wehrturm">Wehrturm</a> im Gartengelände und der „Alte Bahnhof Langschede“<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> in der Neuen Mitte.

</p><p>Sehenswert ist auch die <a href="St._Konrad_(Langschede)" title="St. Konrad (Langschede)">St.-Konrad-Kirche</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wirtschaft_und_Infrastruktur">Wirtschaft und Infrastruktur</h2></div>

<p>Im Ort befinden sich mehrere Unternehmen sowie ein Imbiss, eine Sparkassenfiliale und Bankautomaten, eine Apotheke, ein Arzt, Postfiliale mit Schreibwarenladen und ein Supermarkt mit Getränkemarkt im Bereich der Neuen Mitte.

</p><p>Der Ortsteil Langschede ist über die B233 mit <a href="Iserlohn" title="Iserlohn">Iserlohn</a> und <a href="Unna" title="Unna">Unna</a> direkt angebunden. Gleichzeitig beginnt an der Ortsgrenze die B515 über <a href="Menden_(Sauerland)" title="Menden (Sauerland)">Menden (Sauerland)</a> Richtung <a href="Balve" title="Balve">Balve</a>.

</p><p>Derzeit gibt es Planungen, den <a href="Haltepunkt" title="Haltepunkt">Haltepunkt</a> an der <a href="Obere_Ruhrtalbahn" title="Obere Ruhrtalbahn">Oberen Ruhrtalbahn</a> wieder zu eröffnen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bildung">Bildung</h2></div>

<p>Die Grundschulkinder besuchen hauptsächlich die Sonnenberg-Grundschule, die ihren Ursprung in der Volksschule Ardey-Langschede hat.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Söhne_und_Töchter"><span id="S.C3.B6hne_und_T.C3.B6chter"></span>Söhne und Töchter</h2></div>

<ul><li><a href="Eric_Schildkraut" title="Eric Schildkraut">Eric Schildkraut</a> (1906–1999), <a href="Schauspieler" title="Schauspieler">Schauspieler</a> und <a href="H%C3%B6rspielsprecher" class="mw-redirect" title="Hörspielsprecher">Hörspielsprecher</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Erich Lülff: <i>Langschede mit seinen Ortsteilen Dellwig und Ardey</i>, Iserlohn 1967.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Langschede?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Langschede</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Überraschender Fund. Archäologen finden in Fröndenberg eine Siedlung aus Zeiten vor Christus</i>, in: <a href="Westf%C3%A4lischer_Anzeiger" title="Westfälischer Anzeiger">Westfälischer Anzeiger</a>, 5. August 2015.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Mechthild Black-Veldtrup: <i>Die Bestände des Landesarchivs Nordrhein-Westfalen, Staatsarchiv Münster. Kurzübersicht</i>, Landesarchiv Nordrhein-Westfalen Staatsarchiv Münster, 2004, S. 673.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Geschichtliche Arbeiten zur westfälischen Landesforschung</i>, 1963, S. 44 Anm. 74.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Westfälische Zeitschrift, 119–120 (1969) S. 389.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.academia.edu/19493524/Vom_Handelshaus_zum_Unternehmen._Sozialgeschichte_der_Firma_Harkort_im_Zeitalter_der_Protoindustrie_1720-1820_">Stefan Gorißen: <i>Vom Handelshaus zum Unternehmen. Sozialgeschichte der Firma Harkort im Zeitalter der Protoindustrie (1720-1820)</i>, Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 2002</a>, S. 92.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Christoph Schmitz, Christoph Schmitz: <i>Die Ruhrbrücken. Von der Quelle bis zur Mündung zwischen einst und jetzt</i>, Ardey-Verlag, 2004, S. 253.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Ludewig Wilhelm Gilbert: <i>Handbuch für Reisende durch Deutschland</i>, Bd. 1, Leipzig 1791, S. 349.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Johann Andreas Demian: <i>Statistische Darstellung der Preußischen Monarchie</i>, Stuhr, 1817, S. 58.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Thomas Parent: <i>Das Ruhrgebiet. Vom „goldenen“ Mittelalter zur Industriekultur</i>, DuMont 2000, S. 216.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Christian Gottfried Daniel Stein, Ferdinand Hörschelmann: <i>Handbuch der Geographie und Statistik für die gebildeten Stände</i>, Hinrichs, 1834, S. 335.</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Hans-Joachim Behr, Jürgen Kloosterhuis: <i>Ludwig Freiherr Vincke. Ein westfälisches Profil zwischen Reform und Restauration in Preußen</i>, Staatsarchiv Münster, 1994, S. 357–360.</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Schulz-Briesen: <i>Stollen, Schächte</i>, in: <i>Die Entwickelung des Niederrheinisch-Westfälischen Steinkohlen-Bergbaues in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts</i>, Springer, Berlin/Heidelberg 1903, S. 8.</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text">Hans Spethmann: <i>Das Ruhrgebiet im Wechselspiel von Land und Leuten, Wirtschaft, Technik und Verkehr</i>, Klartext Verlag, 1995, S. 570.</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text">Wasser und Gas 17 (1927), S. 257.</span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text">Zentralblatt der Bauverwaltung, 38–39 (1919), S. 253.</span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text">Wasser und Gas 12 (1922), S. 301.</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text">Christian H. Lindner: <i>Unna - von der Ackerbürgerstadt zum Industriestandort (1850-1960)</i>, Unna, 2001, S. 57.</span>

</li>

<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://wirbewegendenwesten.de/timeline/von-der-muehle-zur-schmiede-1891/"><i>Von der Mühle zur Schmiede 1891</i></a> von Dr. Andreas Hennemann in: Die Stadtteilkonferenz e. V., abgerufen am 4. November 2023</span>

</li>

<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text">Stephanie Reekers: <cite style="font-style:italic">Die Gebietsentwicklung der Kreise und Gemeinden Westfalens 1817–1967</cite>. (= <i>Veröffentlichungen des Provinzialinstituts für Westfälische Landes- und Volksforschung des LWL</i>, Reihe 1, Heft 18.). Aschendorff, Münster (Westfalen) 1977, ISBN 3-402-05875-8, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>256</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Langschede&rft.au=Stephanie+Reekers&rft.btitle=Die+Gebietsentwicklung+der+Kreise+und+Gemeinden+Westfalens+1817-1967&rft.date=1977&rft.genre=book&rft.isbn=3402058758&rft.pages=256&rft.place=M%C3%BCnster+%28Westfalen%29&rft.pub=Aschendorff" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text">Martin Bünermann: <cite style="font-style:italic">Die Gemeinden des ersten Neugliederungsprogramms in Nordrhein-Westfalen</cite>. Deutscher Gemeindeverlag, Köln 1970, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>63</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Langschede&rft.au=Martin+B%C3%BCnermann&rft.btitle=Die+Gemeinden+des+ersten+Neugliederungsprogramms+in+Nordrhein-Westfalen&rft.date=1970&rft.genre=book&rft.pages=63&rft.place=K%C3%B6ln&rft.pub=Deutscher+Gemeindeverlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text">M. F. Essellen: <cite style="font-style:italic">Beschreibung und kurze Geschichte des Kreises Hamm und der einzelnen Ortschaften in demselben</cite>. Verlag Reimann, Hamm 1985, ISBN 3-923846-07-X, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>196</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Langschede&rft.au=M.+F.+Essellen&rft.btitle=Beschreibung+und+kurze+Geschichte+des+Kreises+Hamm+und+der+einzelnen+Ortschaften+in+demselben&rft.date=1985&rft.genre=book&rft.isbn=392384607X&rft.pages=196&rft.place=Hamm&rft.pub=Verlag+Reimann" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gemeindeverzeichnis.de/gem1900/gem1900.htm?westfalen/hamm.htm">www.gemeindeverzeichnis.de: Einwohnerzahlen 1910</a></span>

</li>

<li id="cite_note-23"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-23">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Meyers Orts- und Verkehrs-Lexikon des Deutschen Reichs</i>, Leipzig 1913, S. 22.</span>

</li>

<li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-24">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Handbuch der Ämter und Landgemeinden in der Rheinprovinz und in der Provinz Westfalen</i>, Preußischer Landgemeindetag West, Berlin 1931.</span>

</li>

<li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-25">↑</a></span> <span class="reference-text">Otto Lucas: <i>Kreis-Atlas Unna</i>. Unna/Münster 1957.</span>

</li>

<li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-26">↑</a></span> <span class="reference-text">Martin Bünermann, Heinz Köstering: <cite style="font-style:italic">Die Gemeinden und Kreise nach der kommunalen Gebietsreform in Nordrhein-Westfalen</cite>. Deutscher Gemeindeverlag, Köln 1975, ISBN 3-555-30092-X, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>214</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Langschede&rft.au=Martin+B%C3%BCnermann%2C+Heinz+K%C3%B6stering&rft.btitle=Die+Gemeinden+und+Kreise+nach+der+kommunalen+Gebietsreform+in+Nordrhein-Westfalen&rft.date=1975&rft.genre=book&rft.isbn=355530092X&rft.pages=214&rft.place=K%C3%B6ln&rft.pub=Deutscher+Gemeindeverlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-27"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-27">↑</a></span> <span class="reference-text">Martin Bünermann, Heinz Köstering: <cite style="font-style:italic">Die Gemeinden und Kreise nach der kommunalen Gebietsreform in Nordrhein-Westfalen</cite>. Deutscher Gemeindeverlag, Köln 1975, ISBN 3-555-30092-X, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>150</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Langschede&rft.au=Martin+B%C3%BCnermann%2C+Heinz+K%C3%B6stering&rft.btitle=Die+Gemeinden+und+Kreise+nach+der+kommunalen+Gebietsreform+in+Nordrhein-Westfalen&rft.date=1975&rft.genre=book&rft.isbn=355530092X&rft.pages=150&rft.place=K%C3%B6ln&rft.pub=Deutscher+Gemeindeverlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-28"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-28">↑</a></span> <span class="reference-text">Landesamt für Datenverarbeitung und Statistik (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Bevölkerung und Privathaushalte sowie Gebäude und Wohnungen. Ausgewählte Ergebnisse für Gemeindeteile. Regierungsbezirk Arnsberg</cite>. Düsseldorf 1990, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>272</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Langschede&rft.btitle=Bev%C3%B6lkerung+und+Privathaushalte+sowie+Geb%C3%A4ude+und+Wohnungen.+Ausgew%C3%A4hlte+Ergebnisse+f%C3%BCr+Gemeindeteile.+Regierungsbezirk+Arnsberg&rft.date=1990&rft.genre=book&rft.pages=272&rft.place=D%C3%BCsseldorf" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-29"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-29">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kreis-unna.de/fileadmin/user_upload/Daten_und_Fakten___Statistik/Bevoelkerung_Einwohner/EWO_Ortsteile_2013.pdf">Einwohner in den Ortsteilen der Städte und Gemeinden des Kreises Unna</a></span>

</li>

<li id="cite_note-30"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-30">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.luetkefent.de/bahnhof.htm"><i>Der BHF Langschede</i></a> bei luetkefent.de abgerufen am 13. August 2011</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf">Stadtteile von Fröndenberg/Ruhr</div>

<p><a href="Altendorf_(Fr%C3%B6ndenberg)" title="Altendorf (Fröndenberg)">Altendorf</a> |

<a href="Ardey_(Fr%C3%B6ndenberg)" title="Ardey (Fröndenberg)">Ardey</a> |

<a href="Bausenhagen" title="Bausenhagen">Bausenhagen</a> |

<a href="Bentrop" title="Bentrop">Bentrop</a> |

<a href="Dellwig_(Fr%C3%B6ndenberg)" title="Dellwig (Fröndenberg)">Dellwig</a> |

<a href="Frohnhausen_(Fr%C3%B6ndenberg)" title="Frohnhausen (Fröndenberg)">Frohnhausen</a> |

<a href="Fr%C3%B6mern" title="Frömern">Frömern</a> |

<a href="Fr%C3%B6ndenberg/Ruhr" title="Fröndenberg/Ruhr">Fröndenberg/Ruhr</a> (mit <a href="Hohenheide_(Fr%C3%B6ndenberg)" title="Hohenheide (Fröndenberg)">Hohenheide</a> und <a href="Westick_(Fr%C3%B6ndenberg)" title="Westick (Fröndenberg)">Westick</a>) |

<a class="mw-selflink selflink">Langschede</a> |

<a href="Neimen" title="Neimen">Neimen</a> |

<a href="Ostb%C3%BCren" title="Ostbüren">Ostbüren</a> |

<a href="Stentrop" title="Stentrop">Stentrop</a> |

<a href="Strickherdicke" title="Strickherdicke">Strickherdicke</a> |

<a href="Warmen_(Fr%C3%B6ndenberg)" title="Warmen (Fröndenberg)">Warmen</a>

</p>

</div></div>

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Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4313876-7">4313876-7</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/235182304/">235182304</a></span> </div>

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